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Gli mwhaAlstom Citadis sono una famiglia di mwhqtram pluriarticolati progettati e costruiti – a mwhgpianale parzialmente o totalmente ribassato – dall'azienda mwhwAlstom dalla fine degli mwiaanni 1990, negli stabilimenti di mwiqAytré (vicino a mwigLa Rochelle in mwiwFrancia), di mwjaSanta Perpètua de Mogoda (vicino a mwjqBarcellona in mwjgSpagna) o di mwjwReichshoffen (in mwkaAlsazia), i mwkqtram-treni sono invece progettati e realizzati a mwkgValenciennes (nel mwkwNord).

Secondo mwlqAlstom, più di 2mwlg 500 mwlwtram Citadis sono stati venduti, in più di 50 città, in 20 Paesi diversi.cite-ref-1[1]

• Caratteristiche

• Modelli

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

I Citadis sono mwnwtram snodati uni- o bidirezionali, a guida centrale, costituiti da un numero dispari da tre a sette elementi, uniti fra loro in modo flessibile: la cassa centrale è sormontata dal mwoapantografo. La trazione è elettrica e l'energia necessaria per il funzionamento dei tram è fornita tramite una linea di contatto aerea; tuttavia in un breve tratto della mwoqrete tranviaria di Nizza, il tram procede a batterie, per evitare che i cavi elettrici rovinino l'estetica del centro storico.

Sono prevalentemente usati in linee mwowtranviarie e mwpatranviarie veloci, anche se non mancano impieghi ferroviari (mwpqtram-treno e mwpgtreno-tram) e mwpwinterurbani.

• mwrqCitadis 100 - pianale basso sul 70% del convoglio, fabbricato da Alstom-Konstal a mwrwChorzów, essenzialmente per il mercato mwsapolacco

• mwtqCitadis 301 - 30 metri, 3 elementi, pianale basso sul 75% del convoglio

• mwtwCitadis 401 - 40 metri, 5 elementi, pianale basso sul 80% del convoglio

• mwvaCitadis 202 - 24 metri, 3 elementi, pianale basso al 100%

• mwvgCitadis 302 - 32 metri, 5 elementi, pianale basso al 100%

• mwwaCitadis 402 - 44 metri, 7 elementi, pianale basso al 100%

• mwwgCitadis 502 - 55 metri, 9 elementi, pianale basso al 100%, consegnati unicamente a mwwwDublino

• mwyaCitadis 403 - 45 metri, 7 elementi, pianale basso al 100% ma mwyqcarrelli all'estremità modificati (concepiti unicamente per la mwygrete tranviaria di Strasburgo)

• mwzwCitadis 304 - 30 metri, 3 elementi, pianale basso al 100%, destinati all'mwaaEuropa centro-orientale

• mwbqCitadis 205 o mwbgCitadis Compact - dal 2014, da 22 a 24 metri, 3 elementi, pianale basso al 100%

• mwcaCitadis 305 - dal 2017, da 32 a 37 metri, 5 elementi, pianale basso al 100%

• mwcgCitadis 405 - dal 2017, da 43 a 45 metri, 7 elementi, pianale basso al 100%

• mweaRegio Citadis - 2004-2011, 3 elementi, pianale basso sul 70% del convoglio, materiale mwegtram-treno per la mwewGermania (mwfaKassel) e i mwfqPaesi Bassi (mwfgAia)

• mwgaCitadis Dualis - dal 2009, da 3 a 4 elementi, pianale basso al 100%, materiale mwggtram-treno per la mwgwFrancia (mwhaAlvernia-Rodano-Alpi, mwhqPaesi della Loira e mwhgÎle-de-France)

• mwiaCitadis Spirit - dal 2018, da 3 a 4 elementi, pianale basso al 100%, materiale mwigtram-treno o mwiwtreno-tram per l'mwjaAmerica del Nord (mwjqCanada)

cite-note-11. ↑ mwlaCitadis,mwlq mwlgCitadis range: The reference in urban and suburban transport.

• mwmwAlstom

• mwnqMetrotranvia

• mwnwTram snodato

• mwoqTram-treno

• mwowTreno-tram

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alstom Citadis

• mwqa(EN, FR) Tramways - Citadis Ecopack: Autonomously-powered trams, su alstom.com.

• citerefcitadis(EN, FR) Tramways - Citadis range: The reference in urban and suburban transport, su alstom.com.

• mwqw(EN, FR) Tram-trains & LRV - Citadis Dualis: Smoothly transitioning from railway to tramway, su alstom.com.

• mwrq(EN, FR) Tram-trains & LRV - Citadis Spirit: Versatile passenger transportation in North America, su alstom.com.